[四川大学]《道路工程1640》19秋在线作业2

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【熊猫奥鹏】-[四川大学]《路途工程1640》19秋在线作业2
1 F( j8 A" r7 H9 r& G试卷总分:100  得分:100% H8 G: M4 q. `( _9 @
第1题,路基边坡一有些土体在重力效果下沿着必定的滑动面滑动,这种表象称为(  )。
7 ]' \* O" U+ Q% r5 XA、脱落
6 L8 g! w. |% WB、碎落) a; k2 V0 B4 V0 o7 K
C、崩坍) O3 ]8 S& o: r) a+ u: d. M" u4 G
D、滑坡% p% B+ z& ]/ q
正确答案:
' U4 n, _! ]& K: K& p. |  G第2题,水泥混凝土面层板施工程序的榜首步是(  )。
1 V0 P& p3 y/ T. TA、接缝的设置
( E* A% C" N% y, }0 W( bB、装置模板
1 A# f  C/ l- q2 LC、混凝土的摊铺和振捣
* _8 [. M' I+ c/ n1 kD、混凝土的维护和填缝
' p2 D- K1 s% x/ I7 I) j: x正确答案:2 K* l6 S! m$ t/ @
第3题,路基边坡安稳性剖析与验算的方法有(  )。
, U+ o' J. a# [$ rA、力学验算法与试算法, x, N( V( q2 X' a5 ^
B、力学验算法与计算机法
$ |0 ^3 z# o- w) MC、力学验算法与工程地质法, s* p( y! H/ e
D、数值解与图解法
. h! a  r+ B. Q4 i: Z1 S/ G4 S正确答案:
2 a* L4 i# @2 ^* K; q* u5 {0 y/ e$ L第4题,土石方运量为(  )。
1 ?8 _9 {& q; U$ OA、均匀运距与土石方分配数量之和( q. X1 J4 _' q3 x. K; b
B、均匀运距与土石方分配数量之差
' a" }' m4 ^1 m/ t4 OC、均匀运距与土石方分配数量之积' ]. k, C! N/ K# u) H0 G) b
D、均匀运距与土石方分配数量之比! a; e7 V2 w; z5 ?& {/ k; P- O
正确答案:- C0 V7 \- V5 D
第5题,定线即是在选线布局之后,详细标定出公路的(  )。
6 s  N! Q/ Z' j, dA、起点
( c3 {8 T2 j9 j' a# S; u! }B、道路带
" {( s( X, z5 CC、中间线$ K0 i5 A7 a4 t5 i  U+ B
D、结尾0 S. o1 O' G7 B) H8 E' j
正确答案:
+ h$ W3 u7 Y7 T! m第6题,从路面的视点看,影响路面行进质量的首要要素是(  )。
# ~* W; T( e2 X; G) ~1 s: BA、路面结构强度0 V$ ^6 g. e* ^
B、路面结构的安稳性
% w2 P; N& }" u: J0 z& Y2 tC、路面结构刚度
7 `9 q- l6 j) SD、路面的平坦度
5 }0 D+ X3 q! l' x; {正确答案:
- ^$ z5 j% c8 P  A& U" t+ L第7题,关于汽车行进的驱动条件,正确的说法是(  )。4 H% h! D$ h. S3 F2 y+ T+ n1 C& k
A、驱动条件是汽车行进的充沛条件
+ S5 O: Y! K% J) T7 ~- NB、驱动条件是指汽车的牵引力有必要大于各行进阻力之和
' @3 C0 \  h' I$ V* HC、驱动条件是指汽车的牵引力有必要小于各行进阻力之和! h1 d1 _. b0 \* U5 a
D、驱动条件是指汽车的牵引力有必要等于各行进阻力之和% K2 u  S$ D& c1 W5 ]
正确答案:' a) p+ f  n  I, B$ }
第8题,按荷载效果下的力学性质区分,路面可分为(  )。
  j1 X% Z( C+ n1 ?; u- o5 EA、柔性路面、刚性路面、半刚性路面
; ^6 a& C2 ?1 vB、柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
: X1 G2 G- `( g6 yC、柔性路面、刚性路面、半柔性路面
- j$ i+ Z) X5 B5 P! G  k" HD、半柔性路面、刚性路面、半刚性路面8 U& U) @- X; q$ h9 [- y' @
正确答案:
6 u/ v, a! N1 u: q$ f第9题,路基常见的病害中,因为山坡陡,基底的摩阻力缺乏导致的病害是(  )。- a8 `" O0 U2 z2 ~
A、路堤的沉陷0 `% L6 i  {" Z! ]" l
B、路堤沿山坡滑动
1 z! }! y! Y. C5 s( e4 a4 uC、路堤边坡滑坍% T/ j* f" t0 W+ g8 d; h# O! y
D、路堤边坡脱落
$ j0 C) }2 ^& d/ G6 Z$ {正确答案:
) b5 y0 x" q3 C8 t第10题,关于坡长约束说法过错的一项是(  )。9 z  \4 k5 `7 }; w  `" Q
A、坡长约束首要包含最大坡长约束和最小坡长约束
: ~& s! r1 E6 h  c% m. XB、若不约束最小坡长会形成变坡点过多$ o& Q8 p' |! C2 s+ J6 r$ A. ~! L
C、若不约束最大坡长对汽车的正常行进影响十分大
) _6 ~; j6 B; Y( lD、约束坡长即是说坡长越短越好
$ w/ ?1 N! s% o' D8 C+ z正确答案:
0 _, w1 |3 Y7 |- w2 X$ N第11题,路途的几许结构尺度首要包含(  )。
  B  A! J/ F. G. |* ^A、路途宽度的构成和线性的几许构成; x6 I9 \& d/ T7 Y
B、路途的宽度构成和高度构成
5 S7 w2 ?) q# s; t+ QC、路途线性的几许构成和路途高度构成, v! S9 g' ^. t$ N3 |* S2 d3 o% c
D、路途的宽度构成和路途的长度构成
( u$ n7 y0 }* ]$ [8 T+ u) R正确答案:6 t% Y8 X7 g) n
第12题,对高填土路堤,为避免雨水漫流和冲刷边坡,在边坡设置(  )。7 e: V# H( w5 p; N4 L3 V
A、排水沟
" E# B# r% c1 |6 nB、盲沟! y, t; y* f) Y
C、跌水4 T: B7 A, y3 ?
D、急流槽# j; `2 p+ A6 m; _/ ^" x
正确答案:
6 ]4 w6 e' f8 l+ n8 p0 j. R/ E. C第13题,路面反抗变形的才能是指路面的(  )。3 v* @! V2 ?. i  L1 u* K- A, N
A、强度
; \  X- t( \: uB、挠度- T* ^0 l: V! |6 _- b  g' g3 s
C、刚度
# |$ q2 \! B# ~8 H% S0 f/ a' LD、耐久性
! g  ~: d; s: z+ ]正确答案:
4 }8 j  _; A" s: p第14题,为进步沥青混合料的高温安稳性能够采纳(  )。+ G- z: P, Z  l8 z1 G2 O) s( o
A、进步沥青粘稠度
4 T4 |" @* B* T# Q# M" [; k+ XB、削减空地率3 T# @, F" H9 P
C、添加沥青用量
; F0 ~& J4 {) fD、削减粗骨料含量$ J' V! q# Y  v( F  u% M2 U
正确答案:
% `# A; L5 f; N! F7 ~/ ]第15题,S1为超车汽车加快行进的间隔,S2为超车汽车在对向车道上行进的间隔,S3为超车汽车完结超车时,其与对历来车之间的安全间隔,S4为整个超车过程中,对向汽车的行进间隔, 则超车视距S巨细为(  )。  m) j6 q/ p, B+ {! W3 U1 p
A、S=S1-S2-S3+S4
7 o$ \& i& S# K2 V8 IB、S=S1+S2+S3+S4
( k5 X* W2 v  E, f4 fC、S=S1+S2-S3+S4
. [8 h& T# J3 O0 h3 J! wD、S=S1-S2+S3+S4
3 l! k( W, I) V; N8 T, R9 Y+ l" ]# [正确答案:1 q9 z: `7 q, S: ^9 g" f9 E
第16题,路途纵断面图上最首要反映的两条线是指(  )。
# {1 T+ G5 }, `: p  ]4 x; `+ VA、地上线和设计线
/ a+ V! Q6 e- B4 K" P; pB、地上线和水平线* d: w' J7 S% V7 l7 R# l3 k8 Y
C、设计线和水平线2 T3 G8 J* z1 j3 a
D、地上线和等高线
7 V  F  R, [. w5 |$ L) R- ?0 m正确答案:
' p. p) ]9 G& l# T9 ]6 J' T第17题,高速公路和具干线功用的一级公路,设计交通量预测年限是(  )。
9 }  G' E& }9 R8 N) Q) j  {7 fA、10年
' O4 ~* p: p. m# z$ W6 vB、15年! H5 P. h- L) |' x0 Y! r# I9 U' F
C、20年- T8 @1 D% O5 L
D、25年
+ e% f- i; ]4 f' ~$ D+ {正确答案:& h; Q1 r' V6 P* F+ _* O9 W4 G
第18题,关于路基根本结构说法有误的一项是(  )。+ l: w# D0 ?5 F; I
A、路基由宽度、高度和边坡斜度三者构成
9 c+ b1 Y( S$ j% z' ^. M, uB、路基宽度越宽越好' d, T* n) R- `
C、路基边坡斜度取决于地质、水文条件" z+ l4 j9 l% e5 B* o1 K
D、路基高度取决于纵坡设计及地势
2 V! D/ m0 V' V2 ]% J( E$ n正确答案:
" s, X/ n& }' t3 v% P+ b2 j第19题,水泥混凝土路面板的最小厚度一般应为18~21cm,水泥混凝土路面现行设计标准选用(  )理论。5 }' x& I; E3 n
A、弹性层状体系
* B; {9 E: P/ I; nB、极限荷载4 E5 I9 C1 Z& A' U* m
C、经历法
- a# f( B$ U8 [1 G' bD、弹性地基板& q3 _9 r9 G; P1 I  `
正确答案:
+ t5 G0 t2 _0 Z+ q  m第20题,设翻滚阻力系数为f,路途纵斜度为i【上坡为正、下坡为负】,则路途阻力系数Ψ为(  )。  t" G1 g7 G' D/ U4 m7 y1 O
A、Ψ=f+i
8 N% j7 `6 g0 @, a4 V, OB、Ψ=f-i
( k; U$ I0 T' C6 e8 }0 ^C、Ψ=f?i
& A* k8 o3 C7 g/ y5 KD、Ψ=f/i  _  B+ m" N% ]% Z/ n% M8 F
正确答案:, ~+ e, a5 M# {: q+ {
第21题,我国《公路工程技术规范》依据运用使命、功用和习惯的交通量将公路分设(  )。' T, B) L! E3 u( q' P
A、三个等级
! t" v& }  c' u7 _B、四个等级; P3 ~) H4 I: B6 b. L# w: }
C、五个等级+ y1 r7 U! D1 D, w9 S
D、六个等级
9 v/ ]! S: q. ~4 n6 @正确答案:
) F* f3 U  ]1 I第22题,当路途的设计车速为80km/h 时,同向曲线间的直线段最小长度宜不小于(  )。
1 s# o2 V$ y6 c, u- KA、80m& r0 e" X- I% j& z6 u, Y
B、160m
0 `0 p' _# B. k# kC、320m
( n; k; E+ c/ x; ^$ W' `1 ED、480m; _. X+ \, I, u1 `
正确答案:: Q& m5 |! i+ P& I! _3 M
第23题,路面坚持结构设计所要求的几许形状及物理力学性质的才能称为(  )。5 q% e5 h0 q. D/ _# y. Q
A、路面结构的强度. }! S& `; |- \
B、路面结构的安稳性9 {4 w$ i. T, ^# \  i) d9 S# X" }9 J2 n, }
C、路面结构的刚度
  g+ }0 `: y3 jD、路面结构的耐久性
7 {7 Q$ j: c8 |  p+ w( B正确答案:! r; T6 b3 v/ ~- }/ b7 d4 q: I/ G
第24题,关于图上定线所使用的等高线地势图,正确的说法是(  )。
# z0 M0 X/ U- W+ O& A- h, aA、图上定线使用的是小份额尺地势图
. m- |$ [) ]) b; L9 `; O, u1 d* a3 b  d& lB、图上定线使用的是大份额尺地势图
1 |# R. Z* g2 L4 I7 a6 _C、图上定线使用的是大份额尺地势图或小份额尺地势图, i: p6 K+ |/ I) Y9 Q  w
D、图上定线只能使用1:2000地势图8 K4 }3 I* U( O$ |
正确答案:! D& N9 r2 l5 Y
第25题,关于路面结构层次说法有误的一项是(  )。$ l5 G* B) H/ C( W$ n8 k/ E) l
A、路面依据不一样功用要求分为面层、底层和垫层: W# n3 \+ @+ l2 Q( r, f0 M3 g. r
B、面层是直接与行车和大气相触摸的外表层次
$ o, X1 I- j' c1 DC、底层是路面结构中的承重层2 {& n* a3 H2 Z/ _
D、垫层介于面层和底层之间; s, n; l' w1 g$ f5 Z
正确答案:
3 o: L  {+ o$ ]- w, b3 y# e3 W第26题,设置超高是为了抵消有些离心力效果,但超高率并不是越大越好,关于高速公路和一级公路的最大超高横向斜度不宜大于(  )。2 E* c& p, Y  j% J& x
A、1%
7 }, K0 M* f: I+ SB、5%6 x0 N5 v5 e; V5 |- g+ \
C、10%
6 J% l% k; a5 d1 }) E+ P$ K2 e+ Z, ^D、20%
+ n8 k- R- I  C6 {/ Q/ q: g; a6 Z, Q正确答案:
# B. z- f0 V5 T& R第27题,沥青路面的抗滑功能取决于(  )。
3 u6 O5 _( [) k6 sA、路面的细结构和粗结构
8 u. O; h$ `; X) dB、路面的刚度
* |9 U. M, k1 c. M" G! ^C、路面的强度) ], y8 ]! ^! U( p$ |3 z: @" c
D、路面的安稳性' G7 K8 V; Y/ _
正确答案:, L+ \& w4 {' \0 k/ c8 [# V5 X1 j
第28题,高速公路和一级公路的最首要不同是(  )。7 }# l. i% m; H
A、是不是由国家专项经费拨款建设! \  z1 x% m9 |* b
B、是不是收取通行费6 V' ~% J8 u/ A( H( v
C、是不是是双幅多车道设计
3 D( h2 m2 ~: T9 g: dD、是不是全立交和全关闭以及各种效劳设施、安全设施、环境美化等方面的齐备程度
% b. R) v' |2 {' h: ^& S% l1 [正确答案:
0 N9 ~% ?( P0 g- d第29题,路基接受行车荷载效果,其应力效果规模一般深度是在路基顶面以下0.8m规模之内,此有些路基称为(  )。
# o) y$ T0 ^. g% s4 [A、路堤
) m: h' z" D9 T. z. J) rB、路堑* l' |! p1 X  y5 D
C、路床5 F7 `% y% ?, q5 X, @! ]
D、路面- f2 J/ `3 h( N; F8 }" U
正确答案:- J; x8 K6 K) H: |
第30题,路基边沟、截水沟、取土坑或路基邻近的积水,首要经过(  )扫除到路基以外的天然河沟中。5 i# e, ^/ _4 E2 z
A、涵洞% t4 Y4 R- A/ I  ~- B
B、跌水+ G/ |0 A% r: g
C、排水沟
1 A  m8 b% B* _8 ^4 O, l; U# l, MD、盲沟
7 S0 E0 L- Y& }& t! p正确答案:
( G2 C5 D4 \) {0 t第31题,为了进步沥青混合料的高温安稳性,可选用的方法是(  )。' X' |+ L( v: l7 c8 @
A、下降温度. ^- I8 {/ Z& Z- g
B、进步混合料粘结力和内摩阻力
/ k3 D8 _4 S6 W4 K) \C、增大温度) r4 x/ i: z4 i3 {$ u) r0 y
D、增大沥青混合料的活动性) L. ^5 ~6 x+ S% v+ f; x
正确答案:- b8 H) v/ Q4 f& g! B' c/ e
第32题,关于竖曲线长度,正确的是(  )。6 o) U2 z1 T0 b6 B) J+ m: j# F9 }
A、标准中只规则了最小长度
$ p" O3 h2 T# t" i, ^9 l- ?; jB、标准中只规则了最大长度' c/ g+ H' g7 x8 ~2 q) z
C、标准中规则了最小长度和最大长度" p3 d* l- R, {+ W! s. u
D、标准中没有规则长度约束- F1 k  }7 a4 k2 x5 Z
正确答案:" H* x$ \; w4 _
第33题,设汽车重力为G,汽车在平曲线上行进时所受横向力为Y,则横向力系数μ为(  )。8 R  y, y% M& V0 Y% Q0 [* v' f: R( o3 k/ A
A、μ=Y+G
- ~3 y6 z5 d% U- O, AB、μ=Y-G
1 Q! @, w  O( i% cC、μ=YG
: x2 q$ N8 [( ^0 A( g7 BD、μ=Y/G5 b: y- _% ?/ |) ?- Z- O. D8 E
正确答案:  c3 J( N( S  q+ m  _
第34题,路途通行才能亦称为(  )。1 ], y* Q2 O( Y: [/ i
A、路途交通容量" Z1 {+ i2 B& a/ a6 s) J
B、路途交通量$ j5 P/ c. V) h
C、路途设计车速* H- U6 B; b& r' ?5 w/ B0 ^
D、路途设计小时交通量
, f- a/ Z0 B0 ]* z, m' u正确答案:6 w. ]; e5 ~; p/ n6 A9 w
第35题,路基的应力工作区规模指(  )。5 \) G9 E7 y1 v! v( G4 R3 p
A、自重应力效果的土基规模2 I/ J4 j9 ~% T! @
B、车辆荷载效果较大的土基规模$ \! S- f2 K7 C
C、路面厚度的规模
! ]  @' F0 [" Y+ s( r! ND、车辆荷载效果影响较小的土基规模
4 g, @0 J$ `$ X" `$ ?正确答案:- Y& f! I3 Z' K7 j  i
第36题,水泥混凝土路面纵缝设置应与道路中线平行,其距离一般为(  )。8 j2 R0 H7 T% {. c. }- l
A、0.5~1m
" b2 w2 C' x2 R% x6 t) N2 Y+ Y! C$ TB、1~2m
2 }. t  x! H& X' S+ p$ n. ^* XC、3~4.5m
1 a( H* h% _8 s  C( w% C5 |6 J/ sD、5~10m
! O+ R9 R4 b9 {  L( j, f7 ?正确答案:
) k3 K2 K! `$ A第37题,路基干湿类型的区分目标是(  )。: a+ e! e2 }6 }4 x
A、路基土的稠度7 c3 P, r3 V6 m( G: Z
B、路基土的密度
& Y$ F* _* A9 iC、路基的临界高度
' P; K6 B$ n2 P2 A1 WD、路基的受力情况2 m$ ^7 ~' W& f8 e# `, r1 x: k
正确答案:
) [5 v, W' C" \# G& R$ h2 A& h- @第38题,设凸形竖曲线规模内里桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m,则下列计算公式正确的是(  )。
' L" X6 M% r/ Z4 Y" q8 _7 NA、Z=T+y) M3 ~+ C" [5 N0 O$ I4 w
B、Z=T-y: Y; \3 y. {4 a5 e6 ~3 Y
C、Z=T+2y% S7 V. b: v9 u3 w$ Z
D、Z=T-2y+ T; s1 o# E  F) f
正确答案:' q; [6 q) n9 a2 Z0 x1 v
第39题,沥青混凝土的劈裂强度与温度有关,标准规则的测试温度是(  )。
7 ]2 @# ?0 c+ b( C6 tA、150C' @0 P7 l( v6 L) t
B、100C
( N% ]( P7 l0 Z. p5 w8 hC、50C
# F8 W3 m5 E7 e5 t, z( [D、00C
6 c9 Z7 F& |/ p  _( Q( B正确答案:2 t5 Y- k, [) Y8 @. G6 Q
第40题,《规范》中规则无需设置平缓曲线的公路是(  )。
! |- x' f! p( ]+ m* C6 E( fA、高速公路, R- f0 Z/ t' i$ t9 E. k$ T
B、一级公路0 P# J( E" g2 ^4 J
C、二级公路
: @4 {4 D+ J! x; lD、四级公路
/ l% F& e) t9 L正确答案:
* z) ^! T: ~% ]. \5 |# y4 g9 h; A% @第41题,级配碎石路面混合料的强度和安稳性首要取决于(  )。) L5 o2 w5 O/ [1 s& k+ J/ z% |
A、集料间的摩阻力和级配
1 ?  V6 _8 C! O0 s( x# A7 Z/ ]- OB、集料级配和施工含水量9 v1 Z  l2 u, w
C、集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
7 Z$ S% R0 S  o& |D、碎石的塑性指数
4 e* q+ _, s1 p! l( Q正确答案:$ a2 Q. k/ X2 Z
第42题,汽车行进轨道是油滑的,决议其最大宽度的要素是(  )。7 [# h9 G8 a. K6 W* c. a
A、前外轮和后内轮
3 _6 z. ~9 H( E! o  SB、前外轮和后外轮+ p% e% ?2 V$ ]4 g
C、前内轮和后内轮2 h, t5 C# s" a$ f4 W& w
D、前内轮和后外轮
% `4 ]+ [: J( J' |  l正确答案:1 L1 H( n: z+ s
第43题,密实类沥青路面的强度和安稳性首要取决于混合料的(  )。. I) E; O3 e' r7 m; Z$ B3 \: d
A、粘聚力3 _+ ^$ l3 x. Q' {
B、内摩阻力8 l! a1 f5 l$ a3 l- Y0 ^6 a
C、压实度
) D3 e4 ?7 P! o- B; }D、粘聚力和内摩阻力0 u: w3 ~+ k7 t# S, _
正确答案:
* h6 S. N3 S9 Y' k9 A# z) M第44题,汽车内行驶中要战胜中空气阻力和路途阻力,以部属于路途阻力的一项是(  )。
6 u+ d7 b% g# ?4 [A、顶风面空气质点压力( W7 D2 @8 n1 R& R( S0 \5 }+ h
B、车后边真空招引力; z; S% {9 i( x/ e3 {! n, g9 }  a7 E9 J, |
C、空气质点与车身的冲突力' m4 M7 g$ X! E, W
D、翻滚阻力/ o  H$ s, i5 x) d
正确答案:
7 S" Q* N4 d1 g  e第45题,横向力系数μ的适宜规模为(  )。
' V. }: y- {6 N) P+ K* [A、0.1~0.16
* u2 `2 [3 I, r# v* fB、0.2~0.3  d% m' t% {" W+ S4 u
C、0.3~0.41 y3 o9 ]0 ~1 Q9 i* J$ I: O7 Q8 P
D、0.4~0.5
( ?' ^5 ~. o. u8 G0 F; X# M正确答案:; B; q7 W) e% v) \3 }1 W. {$ x' [+ X
第46题,路面的最根本的功用是(  )。
" n7 q1 p! X" o6 b% bA、为车辆供给疾速、安全、舒服和经济的行进环境! v3 Q7 w0 k5 T* X  G) p& X$ o
B、给路途运用者留下夸姣的形象
5 X. c: {: M  A3 C0 y9 D) q$ VC、防治路基呈现滑坡、坍塌等病害
$ x8 _3 Y6 e% f2 ?, |( qD、接受车辆荷载的笔直力,并下传给地基
. x  z% `6 t/ ~0 F正确答案:
8 G, y3 M' E6 A" j第47题,路途线形设计开端于(  )。) D% g3 N+ P" s, n+ r5 o
A、平面线形设计2 |7 F7 Y4 E6 t) b: c. X6 U
B、纵面线形设计9 C0 Q0 t; c, W; {
C、选线
/ y& U; [- i7 R# A+ wD、道路规划3 @4 ~+ e/ k+ l$ \, S3 Y8 G
正确答案:5 ?& S, M8 O9 B% w4 n
第48题,砾【碎】石路面的混合猜中细料含量过多,将致使(  )。
7 ?% P; w) m2 q* cA、使施工不简单压实: S1 z! Y( c+ U6 O& \
B、损坏粗集料的骨架效果,下降路面强度. P" s+ b. \4 }
C、增强粘结力,添加密实度
! ]/ C7 e+ `! ^6 N% }- `  |D、根本不透水,故水稳性好. |( }# e! }! T+ n& b8 G
正确答案:' A) \# D0 m. q
第49题,城市路途道路设计的对立首要表现在(  )。
2 r0 A# \0 v, k$ S" a  E$ AA、平面设计5 J; Q' @' W! \, I! @/ f
B、纵断面设计8 [+ }2 B  z" [: N+ Q
C、横断面设计+ B2 e  ]3 U0 z: s: W0 a; K
D、竖曲线设计
: b* t& j# \1 ^8 P" ^正确答案:
5 i: o4 ?! |6 k6 P4 p" l( Q第50题,为确保水泥混凝土板因温度和湿度的下降而缩短时,沿断面缩裂设置的横向接缝是(  )。
4 |# v9 L: G5 z2 Y5 u  D; F8 x' AA、缩缝
# {$ |# J- t2 [6 `" lB、胀缝9 h4 v0 h/ ~* {9 L
C、施工缝
0 O) t4 i4 p. ?# B+ ID、纵缝9 G, Z: D8 y$ i! p" T& l% [
正确答案:




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